Az egyetlen-Felülső készlet halmozási szakaszának jellemzői
Halmozási osztály
1. Az első és a második szállítószalag közötti hézag könnyebben állítható. A gyártási felhasználók által használt kartonpapír minőségétől függően kényelmesebben állítható a rés a hajtogatott kartonok között. A minimális rés elérheti a nullát.
2. A dob{1}}alakú szíjtárcsa hajtótengelyének átmérője megnőtt, ami jobban elősegíti a mechanikus átvitel során a stabilitás növelését és a mechanikai rezgések megelőzését.
3. A hajtómotort belső típusra cserélték; előnyösebb a berendezések beépítése, szállítása és a gyártó által elfoglalt alapterület megtakarítása szempontjából.
4. Az elektromos alkatrészek belső szerkezetben vannak kialakítva; elősegíti a helyszíni telepítést és hibakeresést, és nagymértékben megtakarítja a telepítő személyzetnek az áramelosztást és a vezetékezést a helyszínen.
5. A négy részből álló felső réteg szállítószalag szerkezete integrált szerkezetként van kialakítva a gép stabilitásának növelése érdekében.
6. Az átviteli szakasz hátsó vége és a kereszt-soros keret függőleges keretoszlopa bizonyos távolságra van, ami jobban elősegíti a karton zökkenőmentes áthaladását
a kereszt{0}}sor folyamatát.
7. A második rész erős szívószerkezettel van felszerelve; csökkenti annak valószínűségét, hogy a rossz karton farok vége felkunkorodjon, ami előnyös a kartonok egymásra rakásakor.
8. Az erőátviteli szerkezet szinkron szíjakból és fogaskerekes szerkezetekből áll. Kiküszöböli azt a jelenséget, hogy a sebességváltó alkatrészei meglazulnak az idő korlátai miatt.
Az első és a második szállítószalag közötti hézag könnyebben állítható. A felhasználók által gyártott karton minőségétől függően a beállítás rugalmasabb lehet. A második szakasz általános beállításával kombinálva a rés nullára csökkenthető.
Finom-hangolás fel és le, 0 és 40 mm között állítható; állítsa be az öv feszességét előre és hátra mozgatással;
Állítsa be a távolságot nagyobbra, és ez kombinálható a tartóoszlopok beállításával
A sebességváltó motort beépített típusra cserélték; ez jobban elősegíti a berendezések telepítését, a kényelmes szállítást és a gyártó használati területének megtakarítását. Mindez egy szinkron szíjas hajtómű szerkezet, amely könnyebben állítható, gördülékenyebben működik, nagyobb és pontosabb.
Az elektromos alkatrészek belső szerkezetben vannak kialakítva; ez jobban elősegíti a{0}}helyszíni telepítést és hibakeresést, jelentősen lecsökkentve a telepítő személyzetnek az áramelosztással és a vezetékezéssel töltött idejét a helyszínen.
A berendezés hibakeresése után nem kell eltávolítani a különféle jelvezetékeket, vezetékeket stb. Közvetlenül a járműre rakható szállításhoz és a földre szerelhető. Ez kiküszöböli a szerelőszemélyzetnek a gyártó telephelyén történő csatlakozási és vezetékezési nehézségeit, ami jelentősen megtakarítja a telepítési időt.
A felső négy-részes szíjátviteli szerkezet integrált szerkezetként van kialakítva, növelve a gép stabilitását.
A rögzített lemez integrált szerkezetként van kialakítva, kiküszöbölve a négy szíjtengely meglazulását egy használati idő után.
Az átviteli szakasz vége bizonyos távolságban van a függőleges keretoszlopoktól, ami jobban elősegíti a papírlapok egyenletes áthaladását a vízszintes elrendezés során.
A karton és az oszlop közötti távolság 80 mm.
Az egyetlen{0}}arcegység hossz- és keresztmetszetének jellemzői
1. Stílusában és formájában teljesen eltér a hosszmetszetű I. rész termékétől. Megoldott néhány nehéz problémát, amelyek az első -generációs termékben jelentek meg, és optimalizálta a külső kialakítást, valamint a belső erőátviteli szerkezetet. Ez jelentősen csökkentette azoknak a baleseteknek a valószínűségét, amelyeket a gyártási folyamat során a papírlapokat véletlenül kezelők okoznak.
(1) Az etetőrész egy összegabalyodásgátló szerkezettel bővült.
2) A papíradagoló görgő egy elektromos görgő. Nincs szükség arra, hogy a kezelők behelyezzék a karjukat a berendezésbe a papíradagolási folyamat során a feladat elvégzéséhez; Most már csak a papírlapot kell a papíradagoló görgő fölé helyezni, és a papírlapot a görgő automatikusan behúzza a berendezésbe.
(3) A hosszanti vágópengét 200 átmérőjűre növelték, ezáltal meghosszabbították a fűrészlap élettartamát és csökkentették a berendezés karbantartási költségeit.
(4) A vonószerkezetet ésszerűbbé tették, megakadályozva a kartonpapír-rendellenességek előfordulását, amikor a keresztirányú vágódobba kerül, és a keresztirányú vágókés elforgatja.
2. A hosszanti és keresztirányú vágógépek könnyen és gyorsan elválaszthatók egy bizonyos távolsággal; ez megkönnyíti a húzószalag karbantartását vagy cseréjét és a keresztirányú vágókés beállítását, valamint a hibakereséshez szükséges műveleti teret. Miután a hibakeresés befejeződött és a berendezés visszatér eredeti helyzetébe, győződjön meg arról, hogy a hossz- és keresztirányú vágás eléri a kezdeti telepítési pontosságot.
A vontatási aktív görgők osztott szerkezetűek, amelyek kényelmesek a berendezések karbantartásához, szalagcseréhez, valamint lerövidítik a bonyolult folyamatokat és csökkentik a munkaintenzitást a karbantartás és a csere során.
3. A keresztirányú vágógépnek kettős alapja van, amely növelheti a keresztirányú vágógép stabilitását és pontosságát, és hatékonyan csökkentheti a felső és alsó kés együttműködésében az idő okozta különbségeket.
4. A 2500 -szélességű keresztirányú vágógép modellje kettős meghajtású motoros szerkezettel rendelkezik, amely hatékonyan elkerüli a késhenger meghosszabbítása utáni szélességnövekedés okozta késleltetést, és megakadályozza az egyenetlen papíréleket a papírvágás során.
5. A hosszanti és keresztirányú forgácsoló gépek esetében a rakodórész főhajtását úgy tervezték, hogy változtatható-frekvenciájú motorok vezéreljék. A gyártó által használt karton minőségétől függően a gyártási sebesség bármikor módosítható. A tervezett elméleti sebesség 180 méter percenként.